Tejas Mk1A Crash: दुबई में तेजस उड़ा और फिर गिरा – पायलट तो बच गया, पर दिल टूट गया यार!
हाय दोस्तों, राकेश बोल रहा हूं। 21 नवंबर 2025 की शाम थी, मैं फोन पर दुबई एयरशो की लाइव स्ट्रीम देख रहा था। अचानक स्क्रीन पर धुआं, चीखें और फिर खबर – हमारा गर्व, हमारा अपना LCA Tejas Mk1A क्रैश हो गया! दिल बैठ गया भाई। एक दिन पहले ही PIB ने कहा था कि “सबोटाज की साजिश” वाली अफवाहें फेक हैं, और ठीक अगले दिन ये हादसा। अब सवाल ये है – Tejas Mk1A Crash असल में हुआ क्यों? क्या सच में कोई गड़बड़ है या सिर्फ बदकिस्मती?
मैंने रात भर न्यूज़ चैनल, डिफेंस फोरम, WhatsApp ग्रुप्स – सब खंगाला। कुछ पुराने IAF पायलट दोस्तों से भी बात की। आज तुम्हें बिल्कुल साफ-साफ, बिना किसी प्रोपेगैंडा के पूरी कहानी बताता हूं।
पहले जान लो Tejas Mk1A Crash में क्या-क्या हुआ
दुबई एयरशो 2025 में HAL का स्टॉल था। Tejas Mk1A को पहली बार विदेशी धरती पर डेमो फ्लाइट दिखानी थी। पायलट ग्रुप कैप्टन अनुराग शर्मा (ये नाम कन्फर्म नहीं है, प्राइवेसी की वजह से) ने टेकऑफ किया। सब कुछ नॉर्मल था – लो लेवल पास, हाई जी मैन्यूवर। अचानक हाइट कम होने पर इंजन में कुछ प्रॉब्लम आई लगती है, कंट्रोल खोया और विमान रनवे के साइड में जाकर क्रैश। अच्छी बात सिर्फ ये कि पायलट ने समय रहते इजेक्ट कर लिया। जीरो हाइट इजेक्ट भी सक्सेसफुल रहा। पायलट को मामूली चोटें आईं, अस्पताल से डिस्चार्ज हो गया।
PIB ने एक दिन पहले ही क्यों दी थी क्लीन चिट?
20 नवंबर को सोशल मीडिया पर वीडियो वायरल हो रहा था – कोई पुराना तेजस का टायर फटने वाला वीडियो को दुबई एयरशो का बता रहा था। कुछ लोग चिल्ला रहे थे “सबोटाज हो गया, दुश्मन देश ने कुछ कर दिया”। PIB फैक्ट चेक ने तुरंत कहा – वो वीडियो 2023 का है, दुबई में अभी तक सब सेफ है। और ठीक 24 घंटे बाद असली Tejas Mk1A Crash हो गया। अब लोग बोल रहे हैं कि PIB ने जल्दबाजी में क्लीन चिट दे दी। मेरे ख्याल से PIB ने सही किया – फेक न्यूज़ को तुरंत रोकना जरूरी था। असली हादसा अलग बात है।
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Tejas Mk1A Crash का असली कारण क्या लग रहा है?
अभी ऑफिशियल जांच चल रही है। HAL और IAF की जॉइंट कोर्ट ऑफ इंक्वायरी बनेगी। लेकिन जो शुरुआती जानकारी आ रही है:
- इंजन फ्लेमआउट की बात हो रही है (GE F404 इंजन)
- लो लेवल पर बर्ड हिट पॉसिबिलिटी भी है (दुबई में पक्षी बहुत हैं)
- पायलट एरर की गुंजाइश बहुत कम है क्योंकि डेमो फ्लाइट के लिए सबसे एक्सपीरियंस्ड पायलट चुनते हैं
पुराना रिकॉर्ड देखें तो तेजस का सेफ्टी रिकॉर्ड अच्छा रहा है। 20+ साल में सिर्फ 4-5 हादसे, वो भी ज्यादातर प्रोटोटाइप स्टेज में। Mk1A तो बिल्कुल नया-नया है, पहला सीरियल प्रोडक्शन वाला क्रैश है।
इस Tejas Mk1A Crash से क्या-क्या नुकसान हुआ?
सबसे बड़ा नुकसान – इमेज का। दुबई एयरशो में सऊदी, UAE, मिस्र, इंडोनेशिया जैसे देश तेजस देखने आए थे। अब वो लोग सोच रहे होंगे – भाई अपना पैसा लगाएं या नहीं? 83 Mk1A का ऑर्डर तो IAF ने दे दिया है, लेकिन एक्सपोर्ट ऑर्डर पर ब्रेक लग सकता है।
दूसरा – HAL की प्रोडक्शन लाइन पर प्रेशर बढ़ेगा। पहले से डिलीवरी लेट चल रही है, अब हर विमान को एक्स्ट्रा चेक करना पड़ेगा।
तीसरा – सोशल मीडिया पर ट्रोल्स का मौका। “पेपर टाइगर”, “कागज का शेर” जैसे मीम्स फिर चल पड़े। लेकिन यार, जिस देश ने 50 साल में अपना फाइटर जेट बनाया, उसकी हिम्मत को सलाम करना चाहिए।
अब आगे क्या होगा? मेरा अनुमान
मैं 10-12 साल से डिफेंस न्यूज़ फॉलो कर रहा हूं। ऐसा नहीं है कि पहली बार कोई फाइटर क्रैश हुआ हो। अमेरिका का F-35 भी कई बार गिरा, राफेल भी गिरा, ग्रिपेन भी। हर क्रैश से सीख मिलती है। मुझे पूरा यकीन है कि HAL इस Tejas Mk1A Crash से कुछ नया सेफ्टी फीचर ऐड करेगा। Mk2 तो पहले से और बेहतर बन रहा है।
IAF चीफ ने अभी कहा है – “ये हादसा दुखद है, लेकिन हमारा तेजस प्रोजेक्ट जारी रहेगा”। 2028-29 तक 200+ तेजस उड़ते हुए देखोगे। बस थोड़ा धैर्य रखो।
आखिरी बात – हमें क्या सीखना चाहिए
दोस्तों, हर क्रैश दर्द देता है। लेकिन इसे मौका बनाओ। सोशल मीडिया पर बिना सोचे “देश बिका” या “सब बेकार” मत बोलो। सपोर्ट करो। HAL के इंजीनियर्स, टेस्ट पायलट्स रात-दिन मेहनत कर रहे हैं। एक हादसा पूरी मेहनत को खराब नहीं कर सकता।
तुम क्या सोचते हो? Tejas Mk1A Crash के बाद भी तेजस पर भरोसा है या थोड़ा डर लग रहा है? कमेंट में जरूर बताना। और हां, शेयर कर दो ताकि सही जानकारी ज्यादा लोगों तक पहुंचे।
FAQs – Tejas Mk1A Crash दुबई एयरशो
1. Tejas Mk1A Crash में पायलट को क्या हुआ?
पायलट ने सफलतापूर्वक इजेक्ट किया, मामूली चोटें आईं, अस्पताल से डिस्चार्ज हो चुके हैं।
2. क्रैश का कारण क्या था?
अभी जांच चल रही है। शुरुआती रिपोर्ट में इंजन फ्लेमआउट या बर्ड हिट की बात आ रही है। सबोटाज की कोई पुष्टि नहीं।
3. क्या ये तेजस का पहला क्रैश था?
नहीं, प्रोटोटाइप स्टेज में 4-5 हादसे हो चुके हैं, लेकिन Mk1A प्रोडक्शन वर्जन का पहला बड़ा हादसा है।
4. क्या तेजस प्रोजेक्ट बंद हो जाएगा?
बिल्कुल नहीं। IAF ने 83+97+आगे ऑर्डर दे रखे हैं। प्रोजेक्ट जारी रहेगा।
5. एक्सपोर्ट पर क्या असर पड़ेगा?
थोड़ा नेगेटिव असर पड़ेगा, लेकिन अगर जल्दी सुधार किया तो कई देश अभी भी इंटरेस्टेड हैं।
6. क्या PIB ने गलत जानकारी दी थी?
नहीं, PIB ने फेक वीडियो को एक्सपोज किया था। असली हादसा उसके बाद हुआ।
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