बजट से लेकर प्रीमियम तक: जानें कौन सा इलेक्ट्रिक स्कूटर है आपके लिए सही
पेट्रोल की बढ़ती कीमतों के बीच इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने का सोच रहे हैं? कीमत, रियल रेंज और मोटर पावर के आधार पर जानें बजट और प्रीमियम सेगमेंट के बेहतरीन विकल्प।
पेट्रोल के दाम लगातार बढ़ रहे हैं और इलेक्ट्रिक स्कूटर अब सिर्फ एक विकल्प नहीं, जरूरत बनते जा रहे हैं। लेकिन बाजार में मौजूद दर्जनों कंपनियों और वेरिएंट्स के बीच सही चुनाव करना आसान नहीं है। इस गाइड में हम TVS, बजाज, हीरो विडा, एम्पियर, एथर और रिवर के अलग-अलग मॉडल्स की एक्स-शोरूम कीमत, रियल-वर्ल्ड रेंज, मोटर पावर और बूट स्पेस के साथ यह भी बता रहे हैं कि किस तरह के इस्तेमाल के लिए कौन सा स्कूटर सही रहेगा।
पहले ये दो बातें समझ लें
इस गाइड में बताई गई सभी कीमतें एक्स-शोरूम हैं। ऑन-रोड कीमत में इंश्योरेंस और रजिस्ट्रेशन जुड़ने के बाद यह थोड़ी बढ़ जाएगी। साथ ही, कंपनियां जो रेंज बताती हैं (IDC रेंज) वह लैब कंडीशन में मापी जाती है, जबकि यहां जो रेंज बताई गई है वह सिंगल राइडर, इको मोड में असली सड़क पर मिलने वाली अनुमानित रेंज है, जो आमतौर पर क्लेम्ड रेंज से 30-40% कम होती है। शहर के हिसाब से सब्सिडी की वजह से कीमतों में भी थोड़ा फर्क आ सकता है।
1 लाख रुपये के बजट में मिलने वाले इलेक्ट्रिक स्कूटर
TVS ऑर्बिटर — शुरुआती कीमत करीब ₹88,000
TVS का सबसे किफायती इलेक्ट्रिक स्कूटर दो वेरिएंट में आता है। छोटी बैटरी वाला V1 (1.8 kWh) करीब ₹88,000 का है और असली रेंज करीब 55-60 किमी देता है। बड़ी बैटरी वाला V2 (3.1 kWh) करीब ₹99,900 का है और रेंज करीब 100 किमी तक जाती है। दोनों वेरिएंट में 2.5 kWh क्लास की हब मोटर है जो 68 किमी/घंटा तक स्पीड देती है, और क्रूज़ कंट्रोल व हिल-होल्ड जैसे फीचर मिलते हैं। इसका 34 लीटर का बूट स्पेस सेगमेंट में सबसे बड़ा है — दो हेलमेट आसानी से आ जाते हैं।
किसके लिए सही है
हल्का वजन, कम सीट हाइट और आसान हैंडलिंग की वजह से यह पूरे परिवार के लिए चलाने में आसान है। रोज़ाना 15-20 किमी चलना है तो छोटी बैटरी काफी है, 40-50 किमी की रनिंग है तो बड़ी बैटरी वाला वेरिएंट लें।
किसके लिए नहीं
स्पीड और परफॉर्मेंस पसंद करने वालों के लिए मोटर कमजोर पड़ती है, और अगर आपके इलाके की सड़कें बहुत खराब हैं तो हब मोटर को नुकसान पहुंचने का खतरा रहता है।
बजाज चेतक C25 — कीमत करीब ₹91,500
कॉम्पैक्ट मेटल बॉडी वाला यह स्कूटर चलाने में हल्का और आसान है। 763mm की कम सीट हाइट होने से छोटे कद के राइडर्स और महिलाओं को कोई दिक्कत नहीं होती। इसमें 2.5 kWh की बैटरी और हब मोटर है, जो करीब 80-90 किमी की रियल रेंज और 55-60 किमी/घंटा की टॉप स्पीड देती है। बूट स्पेस 25 लीटर का है।
किसके लिए सही है
शहर के भीतर रोज़ाना 30-50 किमी चलने वालों और ऐसे परिवार के लिए जहां हर कोई आसानी से स्कूटर चला सके।
किसके लिए नहीं
सीट छोटी होने से दो भारी-भरकम लोग आराम से नहीं बैठ पाते। मोटर पावर कम होने से हाईवे के लिए यह सही विकल्प नहीं है, और खराब सड़कों पर हब मोटर को लेकर वही चिंता रहती है।
हीरो विडा VX2 गो — कीमत करीब ₹95,000 से ₹1.02 लाख
विडा के स्कूटर की सबसे बड़ी खासियत है रिमूवेबल बैटरी के साथ फास्ट चार्जिंग — यह कॉम्बिनेशन फिलहाल बाजार में किसी और स्कूटर में नहीं मिलता। यानी बैटरी निकालकर घर के अंदर चार्ज भी कर सकते हैं और बाहर फंसने पर फास्ट चार्जिंग नेटवर्क का इस्तेमाल भी। यही वजह है कि अपार्टमेंट में रहने वालों के बीच यह खासा पसंद किया जाता है। 2.2 kWh वेरिएंट से करीब 64 किमी और 3.4 kWh वेरिएंट से करीब 100 किमी की रियल रेंज मिलती है। 6 kW की मोटर सेगमेंट में सबसे पावरफुल मानी जाती है, जो 70 किमी/घंटा तक स्पीड देती है। बूट स्पेस 32 लीटर का है।
किसके लिए सही है
शहर में ज्यादा घूमने वालों, अपार्टमेंट में रहने वालों, और परफॉर्मेंस पसंद करने वालों के लिए यह एक बेहतरीन विकल्प है।
किसके लिए नहीं
बेस “गो” वेरिएंट में डिस्क ब्रेक नहीं मिलता। अगर हाईवे पर या तेज़ स्पीड में चलाना है, तो डिस्क ब्रेक वाला “प्लस” वेरिएंट लेना बेहतर रहेगा, भले ही वह थोड़ा महंगा पड़े।
एम्पियर मैग्नस G मैक्स — कीमत ₹95,000 से ₹99,500 के बीच
1 लाख के बजट में सबसे बड़ी बैटरी और सबसे ज्यादा रेंज देने वाले स्कूटरों में इसका नाम आता है। 3 kWh की LFP बैटरी करीब 100 किमी की रियल रेंज देती है, और LFP केमिस्ट्री होने की वजह से कंपनी बैटरी पर 5 साल या 75,000 किमी की वारंटी स्टैंडर्ड देती है — यह इस सेगमेंट में एक बड़ा प्लस पॉइंट है। बूट स्पेस 33 लीटर का है और सीट हाइट भी कम है। मोटर 65 किमी/घंटा तक की टॉप स्पीड देती है।
किसके लिए सही है
अगर आपकी प्राथमिकता कम कीमत में ज्यादा रेंज है, तो यह स्कूटर बेहतरीन वैल्यू फॉर मनी है।
किसके लिए नहीं
यहां भी हब मोटर का इस्तेमाल हुआ है जो बहुत पावरफुल नहीं है, इसलिए हाईवे या स्पीड पसंद करने वालों और बहुत खराब सड़कों के लिए इसे अवॉयड करें।
प्रीमियम फैमिली स्कूटर (₹1.2 लाख से ऊपर)
भारत में सबसे ज्यादा बिकने वाले फैमिली इलेक्ट्रिक स्कूटर इसी सेगमेंट में आते हैं।
एथर रिज़्टा S — कीमत करीब ₹1.15 लाख से ₹1.41 लाख
एथर का सबसे ज्यादा बिकने वाला मॉडल और भारत में फैमिली स्कूटर के तौर पर बेहद पसंद किया जाने वाला विकल्प। सेगमेंट में सबसे बड़ी सीट, 34 लीटर बूट स्पेस, और 4.3 kW की मिड-माउंटेड मोटर, जो 80 किमी/घंटा तक स्पीड देती है। दो बैटरी विकल्प हैं — 2.9 kWh से करीब 90-105 किमी और 3.7 kWh से करीब 110-125 किमी की रियल रेंज मिलती है। सबसे बड़ी खूबी है DC फास्ट चार्जिंग सपोर्ट और एथर का देशभर में फैला बड़ा चार्जिंग नेटवर्क, जिससे लॉन्ग जर्नी और हाईवे राइड भी आसान हो जाती है।
किसके लिए सही है
भरोसेमंद, हर किसी के चलाने लायक फैमिली स्कूटर चाहिए जिसमें दो एडल्ट के साथ सामान रखने की भी जगह हो और हाईवे पर भी अच्छा चले, तो यह स्कूटर उसी के लिए बना है।
किसके लिए नहीं
बजट टाइट है तो ध्यान रहे — स्टैंडर्ड बैटरी वारंटी सिर्फ 3 साल/30,000 किमी की मिलती है। एक्सटेंडेड वारंटी और बाकी फीचर्स के लिए करीब ₹14,000-20,000 का “प्रो पैक” अलग से लेना पड़ता है, जिससे कुल कीमत बढ़ जाती है।
TVS iQube — कीमत करीब ₹1.21 लाख से ₹1.38 लाख
भारत का सबसे ज्यादा बिकने वाला इलेक्ट्रिक स्कूटर और इलेक्ट्रिक टू-व्हीलर सेगमेंट में नंबर-1 कंपनी का प्रोडक्ट। हैंडलिंग, सस्पेंशन, सीट कम्फर्ट — हर मामले में यह एक बैलेंस्ड पैकेज है। 4.4 kW की हब मोटर 80 किमी/घंटा तक स्पीड देती है। 3.1 kWh वेरिएंट से करीब 90-100 किमी और 3.5 kWh वेरिएंट से करीब 105-110 किमी की रियल रेंज मिलती है। (इसका एक सस्ता 2.2 kWh वेरिएंट भी है, लेकिन वैल्यू फॉर मनी के लिहाज़ से बड़ी बैटरी वाले वेरिएंट बेहतर विकल्प हैं।) बूट स्पेस 32 लीटर का है।
किसके लिए सही है
ऐसा स्कूटर चाहिए जो हर मोर्चे पर अच्छा हो — फैमिली यूज़, परफॉर्मेंस, हैंडलिंग और भरोसा — तो यह उसी की तलाश पूरी करता है।
किसके लिए नहीं
यहां भी हब मोटर है, इसलिए बेहद खराब सड़कों पर चलाने की स्थिति में सावधानी बरतें।
रिवर इंडी — कीमत करीब ₹1.45 लाख से ₹1.55 लाख
इसे “स्कूटर्स का SUV” कहा जाता है और यह नाम को सही साबित भी करता है। 14 इंच के बड़े व्हील, ज्यादा ग्राउंड क्लीयरेंस और दमदार हैंडलिंग इसे खराब सड़कों पर भी कॉन्फिडेंट बनाती है। बूट स्पेस के मामले में यह सबसे आगे है — 43 लीटर का अंडरसीट स्टोरेज और साथ में 12 लीटर का फ्रंट ग्लव बॉक्स। 6.7 kW की मोटर 90 किमी/घंटा तक की टॉप स्पीड देती है, और 4 kWh की बैटरी से करीब 110-120 किमी की रियल रेंज मिलती है।
किसके लिए सही है
दमदार लुक, मजबूत बिल्ड क्वालिटी और ज्यादा सामान ढोने की जरूरत वालों के लिए यह सबसे प्रैक्टिकल विकल्प है।
किसके लिए नहीं
रिवर के शोरूम अभी सीमित शहरों में ही हैं, इसलिए हो सकता है यह आपके शहर में उपलब्ध न हो। साथ ही यह प्रीमियम कीमत पर आता है और इसका खुद का डेडिकेटेड फास्ट-चार्जिंग नेटवर्क भी बाकी बड़े ब्रांड्स जितना बड़ा नहीं है।
स्कूटर की जल्दी तुलना करें
| स्कूटर | कीमत (एक्स-शोरूम) | बैटरी | रियल रेंज | टॉप स्पीड | बूट स्पेस |
|---|---|---|---|---|---|
| TVS ऑर्बिटर V1 | ~₹88,000 | 1.8 kWh | 55-60 किमी | 68 किमी/घंटा | 34 लीटर |
| TVS ऑर्बिटर V2 | ~₹99,900 | 3.1 kWh | ~100 किमी | 68 किमी/घंटा | 34 लीटर |
| बजाज चेतक C25 | ~₹91,500 | 2.5 kWh | 80-90 किमी | 55-60 किमी/घंटा | 25 लीटर |
| हीरो विडा VX2 गो (छोटी बैटरी) | ~₹95,000 | 2.2 kWh | ~64 किमी | 70 किमी/घंटा | 32 लीटर |
| हीरो विडा VX2 गो (बड़ी बैटरी) | ~₹1.02 लाख | 3.4 kWh | ~100 किमी | 70 किमी/घंटा | 32 लीटर |
| एम्पियर मैग्नस G मैक्स | ~₹95,000-99,500 | 3 kWh (LFP) | ~100 किमी | 65 किमी/घंटा | 33 लीटर |
| एथर रिज़्टा S (छोटी बैटरी) | ~₹1.15-1.21 लाख | 2.9 kWh | 90-105 किमी | 80 किमी/घंटा | 34 लीटर |
| एथर रिज़्टा S (बड़ी बैटरी) | ~₹1.38-1.41 लाख | 3.7 kWh | 110-125 किमी | 80 किमी/घंटा | 34 लीटर |
| TVS iQube 3.1 | ~₹1.21-1.30 लाख | 3.1 kWh | 90-100 किमी | 80 किमी/घंटा | 32 लीटर |
| TVS iQube 3.5 | ~₹1.32-1.38 लाख | 3.5 kWh | 105-110 किमी | 80 किमी/घंटा | 32 लीटर |
| रिवर इंडी | ~₹1.45-1.55 लाख | 4 kWh | 110-120 किमी | 90 किमी/घंटा | 43+12 लीटर |
इलेक्ट्रिक स्कूटर खरीदने से पहले इन बातों का रखें ध्यान
- एक्सटेंडेड बैटरी वारंटी जरूर लें — स्टैंडर्ड वारंटी खत्म होने के बाद बैटरी बदलवाना महंगा पड़ सकता है, इसलिए खरीदते समय ही एक्सटेंडेड वारंटी का ऑप्शन जरूर लें।
- पार्किंग में चार्जिंग पॉइंट जरूर हो — पोर्टेबल बैटरी एक बैकअप ऑप्शन है, लेकिन असली सुविधा तभी है जब आपकी पार्किंग में ही चार्जिंग पॉइंट लगा हो।
- सर्विस सेंटर की दूरी देखें — घर से बहुत दूर सर्विस सेंटर होने पर रूटीन मेंटेनेंस भी झंझट भरा हो जाता है, इसलिए खरीदने से पहले नज़दीकी सर्विस सेंटर जरूर चेक कर लें।
- क्लेम्ड रेंज और रियल रेंज में फर्क समझें — टेस्ट राइड के दौरान असली शहर की सड़कों और ट्रैफिक में स्कूटर चलाकर रेंज का अंदाज़ा लगाएं, सिर्फ ब्रोशर के आंकड़ों पर भरोसा न करें।
- हब मोटर बनाम मिड/स्विंग-आर्म मोटर — अगर आपके इलाके की सड़कें ज्यादा खराब हैं, तो हब मोटर वाले स्कूटरों में मोटर को नुकसान पहुंचने का खतरा थोड़ा ज्यादा रहता है, इसे ध्यान में रखकर वेरिएंट चुनें।
- बजट, डेली रनिंग और अपने इलाके की सड़कों की हालत — इन तीन चीज़ों को ध्यान में रखकर ही इलेक्ट्रिक स्कूटर का चुनाव करें, ताकि खरीदारी के बाद पछताना न पड़े।
नोट: सभी कीमतें और स्पेसिफिकेशन शहर, वेरिएंट और लागू सब्सिडी के हिसाब से बदल सकते हैं। खरीदने से पहले नज़दीकी डीलरशिप से मौजूदा कीमत जरूर कन्फर्म कर लें।
